そらみみ？
R25でジミー・ペイジがインタビューに答えててびっくり。たまに大物が登場するんだよね、R25。
ということで今週末はレッド・ツェッペリン何ぞを聞きながら仕事してました。
若かりし頃にはそれほど聞き込んでいた訳ではないのですが（家にベスト版が一応あるくらい）、改めて聞いてみると「このフレーズはどっかで聞いたことあるなあ」と思える（錯覚？）曲が多いなあ。
どこかで＝CMとかTVとかって訳じゃあなくて、邦楽とかで似たような曲ない！？って思えるような感覚。
とはいえ絶対音感など持ち合わせていない私ですので気のせいかもしれませんが。
ということで今週末はレッド・ツェッペリン何ぞを聞きながら仕事してました。
若かりし頃にはそれほど聞き込んでいた訳ではないのですが（家にベスト版が一応あるくらい）、改めて聞いてみると「このフレーズはどっかで聞いたことあるなあ」と思える（錯覚？）曲が多いなあ。
どこかで＝CMとかTVとかって訳じゃあなくて、邦楽とかで似たような曲ない！？って思えるような感覚。
とはいえ絶対音感など持ち合わせていない私ですので気のせいかもしれませんが。
ペリカーノジュニア破損。
ペリカーノジュニア破損。
またしても気がついたらペン先からインクが、「たら〜り」と垂れる始末。気がついたときにはシャツの袖口あたりにインクがべっとり。
ペリカーノのときにも同じようなことがあって使うのをやめましたが、一週間持たなかったとは。使い方が悪いのでしょうか。
グーグルで調べてみると「かばんの中で暴れると破損することがある（しやすい）」とのこと、確かに気がつけばプラスチックのキャップの方にも、気がつけば傷が･･･。
リベンジで改めてお手軽万年筆を選ぶぞ！今日は仕事が早くハケそうなので、銀座伊東屋で物色してきます！
ペリカン/FUTURE
http://bundoki.com/?pid=1232055
ロットリング/SURF
http://bundoki.com/?pid=1328359
ラミー/SAFARI
http://bundoki.com/?pid=946049
またしても気がついたらペン先からインクが、「たら〜り」と垂れる始末。気がついたときにはシャツの袖口あたりにインクがべっとり。
ペリカーノのときにも同じようなことがあって使うのをやめましたが、一週間持たなかったとは。使い方が悪いのでしょうか。
グーグルで調べてみると「かばんの中で暴れると破損することがある（しやすい）」とのこと、確かに気がつけばプラスチックのキャップの方にも、気がつけば傷が･･･。
リベンジで改めてお手軽万年筆を選ぶぞ！今日は仕事が早くハケそうなので、銀座伊東屋で物色してきます！
ペリカン/FUTURE
http://bundoki.com/?pid=1232055
ロットリング/SURF
http://bundoki.com/?pid=1328359
ラミー/SAFARI
http://bundoki.com/?pid=946049
空港にて
村上龍の「空港にて」を読了。
村上龍自身が「作家生活で最高の短編が書けた」と自画自賛しているというのでちょっと気になっていた。
今更ですが、ブックオフで１０５円で売っていたので購入してきました。
村上龍は解説で「この国（＝日本）では希望を書く事が難しくなっている」「だから、海外に活路（＝希望）を見いだす人を主人公にした小説を書いた」と言っているのだが、作家としてのテーマ設定自体は、わからんでもない。新聞読んでいても政治も経済も閉塞感があるし。作品自体も表題の短編はたしかに良かった。村上龍の文体は嫌いではない、むしろ好きな方に分類してます。
それはさておき、単行本の「あとがき」とか「はじめに」とかで「○○にて（←たいてい海外のどこか）」と書いてあるのはどうにかならないのか。
「空港にて」でも最後は「アラスカにて」だって。村上龍くらいになるとアラスカに滞在して執筆したりすることもあるのだろうから、まあ許そう。
職業作家でない人の「○○（←たいてい海外のどこか）」はちょっとね〜。である。そんなところでも仕事してるのか〜、大変だね〜という感想が先行しちゃう。「仕事（＝執筆）終わらせてから行けよ」といいたい。「○○空港のロビーにて」とかあったりすると「あ〜、締め切りギリギリ？」とか思っちゃう。
まあ、本当に「○○にて」の「○○」では書いていないんだろうね。
私自身も雑誌とかに記事を書いたことがありますが、一番集中できて、いつも使っているのは近所のマンガ喫茶。ここの３時間コースでPC付き個室を予約して徹底的に集中して書き上げる。時間があまったらマンガ読めるし。タバコ吸えるし。ドリンク飲み放題だし。だからと言って「マンガ喫茶にて」とは書けないわなあ。
村上龍自身が「作家生活で最高の短編が書けた」と自画自賛しているというのでちょっと気になっていた。
今更ですが、ブックオフで１０５円で売っていたので購入してきました。
村上龍は解説で「この国（＝日本）では希望を書く事が難しくなっている」「だから、海外に活路（＝希望）を見いだす人を主人公にした小説を書いた」と言っているのだが、作家としてのテーマ設定自体は、わからんでもない。新聞読んでいても政治も経済も閉塞感があるし。作品自体も表題の短編はたしかに良かった。村上龍の文体は嫌いではない、むしろ好きな方に分類してます。
それはさておき、単行本の「あとがき」とか「はじめに」とかで「○○にて（←たいてい海外のどこか）」と書いてあるのはどうにかならないのか。
「空港にて」でも最後は「アラスカにて」だって。村上龍くらいになるとアラスカに滞在して執筆したりすることもあるのだろうから、まあ許そう。
職業作家でない人の「○○（←たいてい海外のどこか）」はちょっとね〜。である。そんなところでも仕事してるのか〜、大変だね〜という感想が先行しちゃう。「仕事（＝執筆）終わらせてから行けよ」といいたい。「○○空港のロビーにて」とかあったりすると「あ〜、締め切りギリギリ？」とか思っちゃう。
まあ、本当に「○○にて」の「○○」では書いていないんだろうね。
私自身も雑誌とかに記事を書いたことがありますが、一番集中できて、いつも使っているのは近所のマンガ喫茶。ここの３時間コースでPC付き個室を予約して徹底的に集中して書き上げる。時間があまったらマンガ読めるし。タバコ吸えるし。ドリンク飲み放題だし。だからと言って「マンガ喫茶にて」とは書けないわなあ。
危機管理マネージャの心得
IBMの「サービスマネジメント・イノベーション・コンファレンス」に参加して
きました。要するにITIL周りのIBMソリューションのコンファレンスですが、特
別講演で「あさま山荘事件」で指揮をとり、危機管理に関する第一人者である佐
々淳行氏の講演がありました。コンファレンスそのものより、生の佐々氏を拝め
る機会ということで参加してきました。
講演の内容は危機管理に関する佐々氏の持論を展開したもの。既に著書などでお
なじみの内容ではあるが、45分間という短い？講演の中でコンパクトかつポイン
トを突いた内容になっていました。
そのうちに、きちんとまとめて記述しておこうと思っていましたが、昨日・今日
の仕事面でのトラブル報告などに遭遇するにあたり、一刻も早く現場状況を改善
せねばと思い、取り急ぎ記述します。
「企業経営における危機管理」/佐々淳行氏講演より
------------------------------------------------------------------------
●危機管理におけるレポート
○ショートサーキット報告をせよ。平時の指示／報告は「上意下達／下位下達」
だが危機発生時は「ショートサーキット」で報告しろ。
○「3minute Report、15 minute Desicion」事態が発生したら、
「3分以内に報告を上げ」、マネージャは「15分以内に決断せよ」
○危機発生時の第一報は「What（何がおきたか）」の情報だけでよい。
5W1Hが揃うのを待つ必要はない。
○Need to Knowの原則。「知る必要のある人」に情報をあげよ
○Don't Shoot The Messanger。マネージャは、悪いことを報告してきた部下を
しかるな。
●マネージャの心得
○Prepare For the Worst、マネージャは常に最悪の事態を想定しておけ
○「悲観的に計画し、楽観的に実行せよ」計画はペシミストにやらせて、実行局
面はオプティミストにやらせよ。この逆をやると、八甲田山死の行軍になる。
○計画策定においては、常に「Alternative Plan（代替案）」を準備しておけ
○危機管理におけるマネージャの発想は「まさか」でなく「もしかして」
○交渉においては「Yes,But」ではなく「No,But」の交渉を心がけよ
○「Why Should I？（何故私がやらなきゃいけないの？）」ではなく
「Why Shouldn't I？（私がやらなくて誰がやる？）」
○指揮官先頭。平時は「After You（お先にどうぞ）」で
危機発生時は「Follow Me（我に続け）」
○二人の良将より一人の愚将。※船頭多くして、船、山に登るということ。
○「Never Say Never」謝罪の場などで「決して」と決して言ってはいけない。
○Good Looserであれ。負けっぷりがよければ（いさぎ良い謝罪）、またチャン
スはある。
------------------------------------------------------------------------
きました。要するにITIL周りのIBMソリューションのコンファレンスですが、特
別講演で「あさま山荘事件」で指揮をとり、危機管理に関する第一人者である佐
々淳行氏の講演がありました。コンファレンスそのものより、生の佐々氏を拝め
る機会ということで参加してきました。
講演の内容は危機管理に関する佐々氏の持論を展開したもの。既に著書などでお
なじみの内容ではあるが、45分間という短い？講演の中でコンパクトかつポイン
トを突いた内容になっていました。
そのうちに、きちんとまとめて記述しておこうと思っていましたが、昨日・今日
の仕事面でのトラブル報告などに遭遇するにあたり、一刻も早く現場状況を改善
せねばと思い、取り急ぎ記述します。
「企業経営における危機管理」/佐々淳行氏講演より
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●危機管理におけるレポート
○ショートサーキット報告をせよ。平時の指示／報告は「上意下達／下位下達」
だが危機発生時は「ショートサーキット」で報告しろ。
○「3minute Report、15 minute Desicion」事態が発生したら、
「3分以内に報告を上げ」、マネージャは「15分以内に決断せよ」
○危機発生時の第一報は「What（何がおきたか）」の情報だけでよい。
5W1Hが揃うのを待つ必要はない。
○Need to Knowの原則。「知る必要のある人」に情報をあげよ
○Don't Shoot The Messanger。マネージャは、悪いことを報告してきた部下を
しかるな。
●マネージャの心得
○Prepare For the Worst、マネージャは常に最悪の事態を想定しておけ
○「悲観的に計画し、楽観的に実行せよ」計画はペシミストにやらせて、実行局
面はオプティミストにやらせよ。この逆をやると、八甲田山死の行軍になる。
○計画策定においては、常に「Alternative Plan（代替案）」を準備しておけ
○危機管理におけるマネージャの発想は「まさか」でなく「もしかして」
○交渉においては「Yes,But」ではなく「No,But」の交渉を心がけよ
○「Why Should I？（何故私がやらなきゃいけないの？）」ではなく
「Why Shouldn't I？（私がやらなくて誰がやる？）」
○指揮官先頭。平時は「After You（お先にどうぞ）」で
危機発生時は「Follow Me（我に続け）」
○二人の良将より一人の愚将。※船頭多くして、船、山に登るということ。
○「Never Say Never」謝罪の場などで「決して」と決して言ってはいけない。
○Good Looserであれ。負けっぷりがよければ（いさぎ良い謝罪）、またチャン
スはある。
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岩淵水門
先週末は第二回東京マラソンでしたね。cramotyの家はゴール付近のコース前にあたり、昨年は交通止めでどこにも行けませんでした。
今年は午前中から荒川サイクリングロードへ行ってきました。
それまでの最長記録は、河口からずーっと北上して環七／鹿浜橋と合流するあたり（北区）まで。実はその前の週の三連休最期の日、浦和／秋が瀬公園まで最長記録を伸ばしていたのですが、さすがに帰路はヘトヘトになってママチャリにも抜かれる始末。
先週は無理せずいける距離ってことで、岩渕水門まで行ってきました。赤羽岩淵のあたりです。岩淵水門を過ぎたあたりから、周囲の景色も「さいたま！！」って感じになってくるのですが、岩淵水門は「リバーステーション＝川の駅」と通称され、荒川と隅田川を区切る水門のことです。ここから河口が「隅田川」なんですね〜。土手の上からの眺めはちょっと圧巻です。
１枚目：旧岩淵水門
２枚目：新岩淵水門
３枚目：岩淵水門から川口方面
家に帰ってきたころが、ちょうど東京マラソンのゴール時間帯。日テレのなんとかいう女子アナを見かけました。
東国原宮崎県知事も走っていたみたいですが、それこそ宮崎マラソンなんて企画したらいいのにと思う。
今年は午前中から荒川サイクリングロードへ行ってきました。
それまでの最長記録は、河口からずーっと北上して環七／鹿浜橋と合流するあたり（北区）まで。実はその前の週の三連休最期の日、浦和／秋が瀬公園まで最長記録を伸ばしていたのですが、さすがに帰路はヘトヘトになってママチャリにも抜かれる始末。
先週は無理せずいける距離ってことで、岩渕水門まで行ってきました。赤羽岩淵のあたりです。岩淵水門を過ぎたあたりから、周囲の景色も「さいたま！！」って感じになってくるのですが、岩淵水門は「リバーステーション＝川の駅」と通称され、荒川と隅田川を区切る水門のことです。ここから河口が「隅田川」なんですね〜。土手の上からの眺めはちょっと圧巻です。
１枚目：旧岩淵水門
２枚目：新岩淵水門
３枚目：岩淵水門から川口方面
家に帰ってきたころが、ちょうど東京マラソンのゴール時間帯。日テレのなんとかいう女子アナを見かけました。
東国原宮崎県知事も走っていたみたいですが、それこそ宮崎マラソンなんて企画したらいいのにと思う。
ペリカーノ ジュニア
東急ハンズでペリカーノ ジュニアに一目惚れ。
ペリカンがドイツで作った、低学年向けの入門用万年筆＆＆ペンの持ち方矯正グリップ付き！！
ジュニアでないペリカーノも何年か前に購入していましたが、こちらはそれよりさらに低学年むけかな。
ジュニアだからと侮ることなかれ、スムーズな書き心地は昇天寸前の気持ちよさ。文字を書く事に快感を見いだせます。
元々筆圧が高く、扱いが乱暴なので高級筆記具は手にしないようにしていましたが、これなら１５００円と低価格でイイ感じ。
日本でなら「ちょっとかわいい筆記具」というところですが、本場ドイツの人がこれを大の大人が使ってるのをみたらどう思うんだろうね。
ペリカンがドイツで作った、低学年向けの入門用万年筆＆＆ペンの持ち方矯正グリップ付き！！
ジュニアでないペリカーノも何年か前に購入していましたが、こちらはそれよりさらに低学年むけかな。
ジュニアだからと侮ることなかれ、スムーズな書き心地は昇天寸前の気持ちよさ。文字を書く事に快感を見いだせます。
元々筆圧が高く、扱いが乱暴なので高級筆記具は手にしないようにしていましたが、これなら１５００円と低価格でイイ感じ。
日本でなら「ちょっとかわいい筆記具」というところですが、本場ドイツの人がこれを大の大人が使ってるのをみたらどう思うんだろうね。
提案書
提案書の作成にあえて口出しをしないで最期まで部下にやってもらった。
いつもは見るに見かねて途中でサポートに入るのだけれど、今回は心を鬼にして締め切りに間に合わせるために徹夜も命じた。
だって直前になって「できてません」じゃサポートのしがいがないってもんですよ、いつでも助けると思ったら大間違い。
やっぱりオーナー意識というか、「自分がこの提案の責任者として完成させるんだ」という意識が足りなかったのだろうか。
仕事を掛け持ちでやってもらってるのは理解している、やはり提案書の作成にはそれなりにまとまった時間を確保して集中して取り組む必要がある。
夏休みの宿題と一緒で、締め切り間際にならないとエンジンがかからないタイプなのかな。どうしても人間って、目の前の雑用を片付けるいことで「忙しい」と自分を正当化してしまいがち。それは僕も一緒。でもそれで「成果」を出せないのであれば意味がない。成果を評価してあげることはできない。
僕も締め切り間際にならないとエンジンがかからないタイプです。提案書の作成のこれまで散々締め切り間際のギリギリで仕上げたこともあります。
なんとかこれまでアウトにならずに済んできているせいか、「まだ間に合う」という意識が出来てしまっているのも事実。でも自分の中で「この分量なら１時間くらい」とか目安は付けられるようになってはいる。あと、スケジューラが空いていると勝手に打ち合わせのスケジュールを入れられてしまうから、自分自身の作業予定もスケジューラに登録するようにしている。これはLifeHackで学んだこと。
本当は見直して、絞り込んで、提案書のボリュームも多ければいいってモンでもないから、その辺のバランスも養う必要があるよね。
今回手助けしなかったのは、それだと成長しないから。やっぱりやり遂げてもらわないと。
苦労して、ヒヤヒヤして、自分の力量も分かって、次からは良くなるはずだよ。
最期は手の空いている人に製本を手伝ってもらって、タクシーに乗せて客先に届けさせました。
今日はゆっくり休んでください。おつかれさま！
いつもは見るに見かねて途中でサポートに入るのだけれど、今回は心を鬼にして締め切りに間に合わせるために徹夜も命じた。
だって直前になって「できてません」じゃサポートのしがいがないってもんですよ、いつでも助けると思ったら大間違い。
やっぱりオーナー意識というか、「自分がこの提案の責任者として完成させるんだ」という意識が足りなかったのだろうか。
仕事を掛け持ちでやってもらってるのは理解している、やはり提案書の作成にはそれなりにまとまった時間を確保して集中して取り組む必要がある。
夏休みの宿題と一緒で、締め切り間際にならないとエンジンがかからないタイプなのかな。どうしても人間って、目の前の雑用を片付けるいことで「忙しい」と自分を正当化してしまいがち。それは僕も一緒。でもそれで「成果」を出せないのであれば意味がない。成果を評価してあげることはできない。
僕も締め切り間際にならないとエンジンがかからないタイプです。提案書の作成のこれまで散々締め切り間際のギリギリで仕上げたこともあります。
なんとかこれまでアウトにならずに済んできているせいか、「まだ間に合う」という意識が出来てしまっているのも事実。でも自分の中で「この分量なら１時間くらい」とか目安は付けられるようになってはいる。あと、スケジューラが空いていると勝手に打ち合わせのスケジュールを入れられてしまうから、自分自身の作業予定もスケジューラに登録するようにしている。これはLifeHackで学んだこと。
本当は見直して、絞り込んで、提案書のボリュームも多ければいいってモンでもないから、その辺のバランスも養う必要があるよね。
今回手助けしなかったのは、それだと成長しないから。やっぱりやり遂げてもらわないと。
苦労して、ヒヤヒヤして、自分の力量も分かって、次からは良くなるはずだよ。
最期は手の空いている人に製本を手伝ってもらって、タクシーに乗せて客先に届けさせました。
今日はゆっくり休んでください。おつかれさま！
いわゆるひとつのSIer
最初は自力がないので派遣業に近い業務をこなす。これによってSEの技術力がつき、顧客からの信頼も得られ、そうこうするうちにある特定の範囲やサブシステム、システムについて請負もしくは持ち帰りで業務を行えるようになる。これが第一段階。第一段階では顧客（もしくは一個上のSIer）内における自社エンジニアの数をある程度確保できるうようになることと、顧客からの信頼を得られるマネージャに相当する要員がいることが、派遣業態から案件請負のできる会社にスイッチする上でのターニングポイントになる。
請負作業を繰り返すことで内部での複数案件同時並行や、さらには派遣業態では顧客に受け入れてもらえないような若手やコミュニケーションに難あり（だけど技術力は抜群だったりする、たいていこういうスゲーSEが一人や二人はいる）なメンバーを上手く活用できるようになる。複数の案件にも手を出す余裕や、顧客からの口コミ／紹介での案件が舞い込んできたりし始める。この段階では、次のステップに向けて確保した要員を途切れなく案件に投入していくようにする営業力が重要な要素になってくる。
一定規模のプロパー社員と協力会社体制を組んで案件をこなすことができるようになってくると、自転車操業状態ではあるが活気も産まれてくる。引き続き体制＝規模の拡大を目指して営業に注力する必要があるが、この頃になるとある程度の案件を請負で受託できたりするので、プロジェクトが火を噴かないように注意する。技術力でカバーする要素もあるが、それより各フェーズでのプロジェクトマネジメントの要素が重視されてくるようになる。人材に対する継続的な研修活動を通じて自社SEの市場価値を維持／高め、稼働に空きが出ないように廻していくことで安定的な利益を確保できるようになる。
世の中の中小SIerのほとんどがこの第三フェーズにいるんじゃないかと思う。
次のフェーズに進んで生き残っていくためには、会社としての特色をだし、自転車操業状態（空き要員が出ないように営業／管理して、次から次に勤務先を転々とさせる）から脱皮するためには、一つの方策としてM＆Aによる規模を出していく方法がある。ただしこの場合は自転車操業を大規模に拡大再生産しているだけ。R＆Dする余地が社内にあるのであれば、ニッチなサービス／ソリューションを立ち上げることもできるだろうが、往々にして事業計画なしに進めているので途中で立ち消えになる。「上手くいけばもうけもの」で初めたのは上手くいかない。マネジメント層が執行責任を持って取り組むレベルにしなければならないが、たいていはマネジメント層が「本業の傍らに」空き要員に思いつきで断片的に仕事を企画させているから、継続性がない。さて、どうしたものか。
請負作業を繰り返すことで内部での複数案件同時並行や、さらには派遣業態では顧客に受け入れてもらえないような若手やコミュニケーションに難あり（だけど技術力は抜群だったりする、たいていこういうスゲーSEが一人や二人はいる）なメンバーを上手く活用できるようになる。複数の案件にも手を出す余裕や、顧客からの口コミ／紹介での案件が舞い込んできたりし始める。この段階では、次のステップに向けて確保した要員を途切れなく案件に投入していくようにする営業力が重要な要素になってくる。
一定規模のプロパー社員と協力会社体制を組んで案件をこなすことができるようになってくると、自転車操業状態ではあるが活気も産まれてくる。引き続き体制＝規模の拡大を目指して営業に注力する必要があるが、この頃になるとある程度の案件を請負で受託できたりするので、プロジェクトが火を噴かないように注意する。技術力でカバーする要素もあるが、それより各フェーズでのプロジェクトマネジメントの要素が重視されてくるようになる。人材に対する継続的な研修活動を通じて自社SEの市場価値を維持／高め、稼働に空きが出ないように廻していくことで安定的な利益を確保できるようになる。
世の中の中小SIerのほとんどがこの第三フェーズにいるんじゃないかと思う。
次のフェーズに進んで生き残っていくためには、会社としての特色をだし、自転車操業状態（空き要員が出ないように営業／管理して、次から次に勤務先を転々とさせる）から脱皮するためには、一つの方策としてM＆Aによる規模を出していく方法がある。ただしこの場合は自転車操業を大規模に拡大再生産しているだけ。R＆Dする余地が社内にあるのであれば、ニッチなサービス／ソリューションを立ち上げることもできるだろうが、往々にして事業計画なしに進めているので途中で立ち消えになる。「上手くいけばもうけもの」で初めたのは上手くいかない。マネジメント層が執行責任を持って取り組むレベルにしなければならないが、たいていはマネジメント層が「本業の傍らに」空き要員に思いつきで断片的に仕事を企画させているから、継続性がない。さて、どうしたものか。
そのうち読もうと思います
RESTful Webサービス
http://www.oreilly.co.jp/books/9784873113531/toc.html
Ajaxアプリケーション & Webセキュリティ
http://www.oreilly.co.jp/books/9784873113586/toc.html
Ajax〜の方はAjaxだけでなくWebセキュリティ全般について整理されていて良さそう。
鈴木先生とアオバ自転車店
先週／今週とマンガ喫茶に通ったので読んだマンガの報告。
2007年文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞を受賞したそうです。
現代版の「金八先生」という感じか。やはり？メインテーマになるのは中学生に対する「性教育」のあり方、教え方。中学先生の苦悩が垣間見えてきます。一方で先生がクラスに作用させる「仕掛け」を意図的に行っているという部分の描写が面白かったですね。読み終わって疲れる作品。
自転車マンガ。最近、クロスバイクを購入してスポーツバイクの世界に興味がわいてきているのですが、こんなマンガがあったなんて。まさに「自転車萌え」の人にはたまらない作品、そして「自転車「＝ママチャリ」な人には絶対にわからないであろう世界。読め、そしてスポーツバイクに乗れ！！
これ読むと、ミニバイクがたまらなく欲しくなります。
 | 鈴木先生 (1) (ACTION COMICS) (2006/08/11) 武富 健治 商品詳細を見る |
2007年文化庁メディア芸術祭マンガ部門優秀賞を受賞したそうです。
現代版の「金八先生」という感じか。やはり？メインテーマになるのは中学生に対する「性教育」のあり方、教え方。中学先生の苦悩が垣間見えてきます。一方で先生がクラスに作用させる「仕掛け」を意図的に行っているという部分の描写が面白かったですね。読み終わって疲れる作品。
 | アオバ自転車店 1巻 (1) (ヤングキングコミックス) (2007/09/25) 宮尾 岳 商品詳細を見る |
自転車マンガ。最近、クロスバイクを購入してスポーツバイクの世界に興味がわいてきているのですが、こんなマンガがあったなんて。まさに「自転車萌え」の人にはたまらない作品、そして「自転車「＝ママチャリ」な人には絶対にわからないであろう世界。読め、そしてスポーツバイクに乗れ！！
これ読むと、ミニバイクがたまらなく欲しくなります。
