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2008-07

corratecで荒川へ&GLOBE改造計画

corratec購入初日。

午後は家事お手伝いをしておとなしくしていたのだが、たまらず日暮れ前に荒川CRに向かう。

乗ってみてGLOBEと違うな。と感じるのは、ペダルを漕いだときの跳ね返り(というのかな?)ペダルが押し上げられるような感覚がある。

夕暮れの、というか日の落ちた荒川を、鹿浜橋を超えて赤羽岩渕水門まで。
帰りはちょっとだけ向かい風で、気が滅入りそうになったけど巡航速度を落とす事無く帰ってくることができた。

日曜日は、先週、川越まで行ってきたGLOBEのメンテナンス。
よく見たらスプロケの間に草が挟まっていたりした。スプロケの一枚一枚の歯の間も布でキレイにお掃除。
他のクロスバイクに比べてママチャリっぽくて嫌だったGLOBEだけど、掃除してたら愛着が湧いてきた。

Corratecはツーリング&ロングライド用にスピードと快適性を追求していくことにして、GLOBEの方は通勤チャリにカスタマイズしていこうと思います。

○フロントギアを3枚→1枚に(どうせいらない)
○リアキャリア取り付け(これがないと通勤できなそう、いいのがなかなか見つからない)
○クランク周辺の異音が気になる
○やっぱり泥よけは必要か?
○シートポストはクイック仕様にしておきたい
○夜間走行の安全性を考えるとフロント/リアともにライトを装着&交換しておくべきか

新車購入 corratec shape wave

Daiwaファミリーセールでクロスバイク購入。

Daiwaが今年から国内代理店を初めた、ドイツのCorratecというメーカのクロスバイクです。日本への本格進出は初めてらしく、まだ珍しいメーカなのかもしれません。

購入したのはShape Wave。
Daiwaの国内取り扱いに際して、日本からのリクエストとして日本人の体型を意識した設計になっている模様。

これまでのGLOBEよりスポーティ&タイヤ細仕様で、ちょうどほしかったタイプ。

DaiwaもSirrusの後継といいう位置づけで考えているそうです。タイヤ細仕様とはいえ、一般的なロード/クロスよりはちょっと太いタイヤみたい。街乗り中心なのでこれはOK。

早速池袋から、自宅まで1時間ほどのサイクリング。今日は暑い・・・けど絶好調。

これでGLOBE号は本格的に通勤車仕様に改造するつもり。

080705_1152~01

浜松

木曜日は昔仕事の付き合いのあった人によくあう日だった。

茅場町を歩いていると向こうから、どこかで見た記憶のある顔が・・・。向こうも同じコトを考えていた
らしい。それにしてもこんな所であうとは。名刺交換して近況報告しあってわかれた。

茅場町で東西線に乗り込んだら声をかけてきたのは元部下のS君。会社やめてOracle関係の仕事
就いている。夕方だったのだが、これから出勤で深夜作業だそうだ。相変わらずだね。



金曜日は浜松出張。近いようで遠いんだよなあ。

久しぶりの出張で、東京駅から新幹線が出て、新横浜あたりを過ぎたあたりで、仕事とか会社
とかから離れていく/解放されていくような気持ちに陥った。いろんなシガラミ捨て去ってリスタートしたいなあ、旅行してないなあ。という気持ちになった。

スカイ・クロラ シリーズを読んでいたせいかもしれない。彼らほど僕らは自由ではないけれども。
飛行機に乗りたくなった。時間があれば浜松の航空博物館に寄りたかったな。今年は松島航空祭にいこう。

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ニュータイプ+セカンドチルドレン+サトラレ

押井守で映画化されるというので、読んでみた。


戦争がショーとして成立する世界に生み出された大人にならない子供―戦争を仕事に永遠を生きる子供たちの寓話



ということで、これはアレだな、ニュータイプ+セカンドチルドレン+サトラレだな。

プロペラ式の戦闘機乗りが舞台になってるあたりはノスタルジーでよいかも。
きっとアニメ映えする作品になると思います。

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川越まで100Km

週末は久しぶりの荒川CRロングライドへ。

秋が瀬公園を過ぎて田園風景の中をサイクリングしてたら、引き返すポイントを見失い、気がつけば川越市。

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ここまで河口から50Km。ここまで2.5時間なので時速20Kmくらいか。
やば。往復100Km。無事に帰ることはできるのだろうか・・・。

これで有楽町線沿線を木場から森林公園まで制覇したことになるな。帰りは森林公園駅から有楽町線で帰ろうか。

ホンダエアポートで飲み物補給&昼食をとり、飛行機の離着陸と、スカイダイビングを見学。

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天気予報では曇りのはずが、陽射しが強くて、思いっきり半袖焼け&グローブ焼け!してしまった。
半袖焼けはともかく、グローブ焼けはかっこわるいなあ。

案の定、帰りは時速10Kmくらい。夕方17時にへろへろになって帰宅。
朝9時から17時まで、途中休憩入れて7時間くらい自転車に乗ってたことになる。
マラソンと違って100km走っても膝や腰への負担が少ないのが、自転車はイイ。

荒川CRは葛西〜秋が瀬公園までの区間は道幅も広くてよく整備されており、まさに都内屈指の高速エリア。
秋が瀬以北は田舎のサイクリングロード(自転車道)という感じ。道幅は狭いけどのんびり走ることができそうです。
夏休みには荒川源流を目指すかな。

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